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BBLP二世
作者:jieshu 日期:2009-11-28
医院搬家，忙得昏天黑地，好久没空写东西了。现在来贴几张照片展现一下最新消费：2009 Nissan Altima 2.5S。
事由：那辆1998 Pontiac Sunfire，虽然大毛病没有，小毛病倒是不断。本打算等tmy同学找到工作了换车，然而那天突然方向盘转不动了，很是烦躁。虽然最后拖去修也只花了30块钱，还是决定提前换了算了。
新车/二手车：考察了一下，5年左右的二手车价格并非特别便宜，加上自己对车的了解程度还是很有限，万一碰到个毛病不断的继续吐血不值得。决定买新车。
类别：个人喜欢大一点的车，两门小车开了两年多也想换个味道了，所以不考虑compact/sub-compact的；SUV虽然很时髦，不过要是想够宽敞、够力量、够安全，那价格就够呛……Minivan嘛，好听一点叫商务车，不好听了叫保姆车，估计有两个7岁以上的小孩了再考虑吧。于是定在中型轿车。
品牌：美国那三大车厂目前好像还没恢复元气，口碑也一般，虽然我觉得Pontiac的G6/G8样子不错，但这牌子明年就停产了，另外某同学反对买同一牌子的车，所以美国车就不考虑了。德国车，奔驰宝马太贵，便宜点的大众看起来像桑塔纳，不考虑。其他欧洲车除了买不起的豪华车基本没有在北美市场卖，想考虑也考虑不了。日本车：丰田长得太娘娘腔，我反对；马自达名字太土，tmy反对；最后候选：本田雅阁Accord 4门4缸2.4L EX和日产Altima4门4缸2.5S。
决定：两边各跑了两三家，因为2010款都已经出来了，09款的相对便宜点。报价都在3万上下，accord EX配置高点，内饰好看些，但利率狂高，年息要6.9，另外剩下的车不多了；Altima似乎不如Accord卖的好，比较有选择余地，外形好看些，利率很好，只要1.9。转了一下发现本田的销售都很牛气，不怎么给你讲价（可能是口碑太好了，店大欺客。本地人对本田车简直就是崇拜，把车拖去修的时候那个拖车司机说any honda are good...)。考虑到6.9和1.9的利息5年下来相差好几千块，于是最后定下来貌似更高科技，更便宜，更省油的Nissan Altima。
买车：没有特意找中国人的销售，但最后还是在一个大陆同胞销售手上买的车，可能中国人还是更努力些吧，当然对我们来说也更容易交流。讨价还价的过程是漫长而痛苦的，晚饭没吃，下了班就跑去，拒绝试车直接谈价，在tmy同学领导下，从7点多一直谈到10点多……见经理两次，谈崩两次，红脸白脸唱来唱去，唱到我精疲力尽。最后算上所有的费用包括把旧车抵进去，从3万1千多谈到2万8千1百。计算机显示他们卖这辆车亏了300块，当然，我是不会相信的。
秀车：花了几天把乱七八糟的手续办好，终于开上了新车。宽敞很多，跟以前比起来有开船的感觉。各方面都要比以前好（毕竟相差十几年阿），所以还算满意。现在天黑得早，亮得晚，今天是第一次白天开车，赶紧拍了几张照片秀一下：
脸
屁股
侧面
斜视
驾驶室
仪表盘
关于其前任，1998 Pontiac Sunfire GT: 2.4L 4缸150马力两门红色，购于07年5月，当时19万公里多一点点，开了2年半，开了4万2千多公里，足迹遍及大多伦多地区、渥太华、 蒙特利尔、魁北克、尼亚加拉、纽约、波士顿、克利夫兰等地。照片前面有，下面是trade in时的仪表盘：
关于Nissan Altima：主要在北美销售，据说和国内的日产天籁同为尼桑蓝鸟的后代。
基本配置(建议零售价$23,198)：整车3年6万公里保修；2.5升4缸16气门发动机，DOHC，5年10万公里保修；前轮驱动，四轮碟刹，P215/60R16轮胎；双排气管(据我这两年的经验，这个东西除了显得很酷，缺点是故障概率加倍，优点是坏了一个还有一个……）；智能钥匙，按键点火；巡航，空调，电动窗，CD，收音机，ABS,6安全气囊……
最大175马力/130KW,180lb ft/244Nm，百公里油耗城市8.9高速6.3混合7.7，净重1458kg，长4.82宽1.79高1.47，美国组装
选了的选配：
CVT：自动无级变速+手动6级变速箱，10年20万公里保修（+$1300）
Convenience Package：（+$2100）8方向电动驾驶员座椅；16寸铝合金车轮；前排电热座椅；真皮方向盘+音量控制
应车模要求，再贴一张
事由：那辆1998 Pontiac Sunfire，虽然大毛病没有，小毛病倒是不断。本打算等tmy同学找到工作了换车，然而那天突然方向盘转不动了，很是烦躁。虽然最后拖去修也只花了30块钱，还是决定提前换了算了。
新车/二手车：考察了一下，5年左右的二手车价格并非特别便宜，加上自己对车的了解程度还是很有限，万一碰到个毛病不断的继续吐血不值得。决定买新车。
类别：个人喜欢大一点的车，两门小车开了两年多也想换个味道了，所以不考虑compact/sub-compact的；SUV虽然很时髦，不过要是想够宽敞、够力量、够安全，那价格就够呛……Minivan嘛，好听一点叫商务车，不好听了叫保姆车，估计有两个7岁以上的小孩了再考虑吧。于是定在中型轿车。
品牌：美国那三大车厂目前好像还没恢复元气，口碑也一般，虽然我觉得Pontiac的G6/G8样子不错，但这牌子明年就停产了，另外某同学反对买同一牌子的车，所以美国车就不考虑了。德国车，奔驰宝马太贵，便宜点的大众看起来像桑塔纳，不考虑。其他欧洲车除了买不起的豪华车基本没有在北美市场卖，想考虑也考虑不了。日本车：丰田长得太娘娘腔，我反对；马自达名字太土，tmy反对；最后候选：本田雅阁Accord 4门4缸2.4L EX和日产Altima4门4缸2.5S。
决定：两边各跑了两三家，因为2010款都已经出来了，09款的相对便宜点。报价都在3万上下，accord EX配置高点，内饰好看些，但利率狂高，年息要6.9，另外剩下的车不多了；Altima似乎不如Accord卖的好，比较有选择余地，外形好看些，利率很好，只要1.9。转了一下发现本田的销售都很牛气，不怎么给你讲价（可能是口碑太好了，店大欺客。本地人对本田车简直就是崇拜，把车拖去修的时候那个拖车司机说any honda are good...)。考虑到6.9和1.9的利息5年下来相差好几千块，于是最后定下来貌似更高科技，更便宜，更省油的Nissan Altima。
买车：没有特意找中国人的销售，但最后还是在一个大陆同胞销售手上买的车，可能中国人还是更努力些吧，当然对我们来说也更容易交流。讨价还价的过程是漫长而痛苦的，晚饭没吃，下了班就跑去，拒绝试车直接谈价，在tmy同学领导下，从7点多一直谈到10点多……见经理两次，谈崩两次，红脸白脸唱来唱去，唱到我精疲力尽。最后算上所有的费用包括把旧车抵进去，从3万1千多谈到2万8千1百。计算机显示他们卖这辆车亏了300块，当然，我是不会相信的。
秀车：花了几天把乱七八糟的手续办好，终于开上了新车。宽敞很多，跟以前比起来有开船的感觉。各方面都要比以前好（毕竟相差十几年阿），所以还算满意。现在天黑得早，亮得晚，今天是第一次白天开车，赶紧拍了几张照片秀一下：
脸
屁股
侧面
斜视
驾驶室
仪表盘
关于其前任，1998 Pontiac Sunfire GT: 2.4L 4缸150马力两门红色，购于07年5月，当时19万公里多一点点，开了2年半，开了4万2千多公里，足迹遍及大多伦多地区、渥太华、 蒙特利尔、魁北克、尼亚加拉、纽约、波士顿、克利夫兰等地。照片前面有，下面是trade in时的仪表盘：
关于Nissan Altima：主要在北美销售，据说和国内的日产天籁同为尼桑蓝鸟的后代。
基本配置(建议零售价$23,198)：整车3年6万公里保修；2.5升4缸16气门发动机，DOHC，5年10万公里保修；前轮驱动，四轮碟刹，P215/60R16轮胎；双排气管(据我这两年的经验，这个东西除了显得很酷，缺点是故障概率加倍，优点是坏了一个还有一个……）；智能钥匙，按键点火；巡航，空调，电动窗，CD，收音机，ABS,6安全气囊……
最大175马力/130KW,180lb ft/244Nm，百公里油耗城市8.9高速6.3混合7.7，净重1458kg，长4.82宽1.79高1.47，美国组装
选了的选配：
CVT：自动无级变速+手动6级变速箱，10年20万公里保修（+$1300）
Convenience Package：（+$2100）8方向电动驾驶员座椅；16寸铝合金车轮；前排电热座椅；真皮方向盘+音量控制
应车模要求，再贴一张
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ydd[2009-11-28 07:44 PM | 
]难道不是奔奔老婆？
有一个两三岁以上的，你就会考虑minivan也。
有大n的前提下才有2n，现在只有一个所以不是2n.
2n就直接说，还2nd Generation LP呢
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